Die Grünen haben Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) aufgefordert, sich zu einer Stellungnahme einiger Lungenfachärzte zu Gesundheitsrisiken durch Luftschadstoffe zu erklären. Hintergrund ist, dass die vor gut drei Wochen veröffentlichte Stellungnahme wohl mehrere Fehler enthält. Scheuer hatte die Initiative seinerzeit begrüßt und von einem „Schritt zu Sachlichkeit und Fakten“ gesprochen. Der verkehrspolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Stephan Kühn, sagte dazu dem „Handelsblatt“: „Scheuer hat sich kräftig blamiert.“
Sein Schweigen zu der fehlerhaften Stellungnahme sei „gänzlich unsouverän“. Kühn forderte den Minister auf, jetzt zu erklären, „warum er die Position von Herrn Köhler ohne wissenschaftliche Prüfung übernommen hat“. Die Grundlage für Scheuers Brief an die EU-Kommission sei „geplatzt wie eine Seifenblase“, fügte der Grünen-Politiker hinzu. „Sein Versuch, mit einer Grenzwert-Debatte von der eigenen Verantwortung für Diesel-Fahrverbote abzulenken, ist endgültig gescheitert.“
Scheuer hatte bei der EU-Kommission auf eine Überprüfung der Stickstoffdioxid-Grenzwerte gepocht und dies damit begründet, dass sich in der deutschen Ärzteschaft „Stimmen mehren“, die die wissenschaftliche Herleitung des Jahresmittelwerts von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft in Frage stellten. „Zur Gewährleistung unserer Mobilität erachte ich es daher als dringend erforderlich, dass sich die Europäische Kommission aktuell und auf geeignete Weise mit den vorgebrachten Zweifeln auseinandersetzt und eine Neubewertung der Grenzwerte prüft“, hieß es in dem Schreiben. +++
Der mit einschlägiger wissenschaftlicher Arbeit erfahrene kleine Prager Ex-Doktor Scheuer zur Diskussion über die Berechtigung der aktuellen NoX-Grenzwerte im Zusammenhang mit dem Dieselskandal:
„Der wissenschaftliche Ansatz (Scheuer meint die haltlose Veröffentlichung der 116 Lungenärzte) hat das Gewicht, den Ansatz des Verbietens, Einschränkens und Verärgerns zu überwinden“.
Was Herr Scheuer nicht gesagt, aber sicher auch gemeint hat: „Der wissenschaftliche Ansatz“ hat das Gewicht, die Betrügereien der Automobilindustrie zu legitimieren, die in die Betrügereien der Automobilindustrie verstrickten Politiker zusammen mit der Automobilindustrie reinzuwachsen und „endlich“ wieder die Gesundheitsrisiken der Bürger ggü. dem Gewinnstreben der Automobilindustrie hintanzustellen!?
Und noch etwas: Will Scheuer im Ernst behaupten, dass die Diesel-Abgas-Problematik bisher unwissenschaftlich diskutiert und begründet wurde? Dagegen beruht die von Scheuer so erfreulich aufgenommene Meinung von 3% Pneumologen der DGP (deutsche Gesellschaft für Pneumologie) – eine Minderheit und krasse Außenseitergruppe in der relevanten Wissenschaftsgemeinde – auf keiner einzigen neuen Studie! Dieser, von Autolobbyisten mit initiierte, „Zwergenaufstand“ bagatellisiert die zur Disposition stehenden Gesundheitsrisiken und erweist der der Gesundheit verpflichteten deutschen Ärzteschaft – nicht nur der Pneumologen – einen Bärendienst!
Und ein Tempolimit geißelt der Scheinchrist und sich als Masochist gebärdende Scheuer als Gängelung, wohl wissend, dass damit Hunderte von Verkehrstoten vermieden werden könnten!
Dabei ist es Scheuer, der die in ihrer Gesundheit beeinträchtigten Bürger gängelt! In trauter Tradition mit dem falschen Glyphosat-Heiland der „C“SU Schmidt. Gesunder Menschenverstand?
Der kleine Prager Ex-Doktor blamiert sich so gut er kann! Auch bei der EU mit seiner Forderung nach Überprüfung der Grenzwerte, wo er sich mit den „lupenreinen Demokraten“ der FIDESZ-Partei aus Ungarn und der LEGA NORD aus Italien gemein macht!
Und jetzt stellt sich heraus: Dieser Professor aus Schmallenberg, auf den sich Scheuer zum Thema Grenzwerte beruft, leidet offensichtlich an Rechenschwäche. Und die Experten, die Scheuer persönlich in seine Verkehrskommission berufen hatte, besitzen offensichtlich keinen gesunden Menschenverstand!