Unternehmen, Bürger und Staat in Deutschland investieren kaum noch genug, um Maschinen, Gebäude, Straßen und Brücken in Schuss zu halten. Das zeigt eine Übersicht des Linken-Bundestagsabgeordneten Victor Perli, der volkswirtschaftliche Daten des Statistischen Bundesamts ausgewertet hat.
Demnach reicht die Investitionssumme gerade noch aus, um den Wertverlust des bereits vorhandenen Maschinenparks und der Infrastruktur auszugleichen. Von einem Ausbau hingegen kann trotz aller „Rekordinvestitionen“, die der frühere Bundesfinanzminister Christian Lindner (FDP) gerne für sich reklamierte, keine Rede sein – und das zu einer Zeit, da das Land auf Klimaneutralität umgerüstet werden soll, das Bildungsniveau sinkt, außenwirtschaftliche Abhängigkeiten abgebaut werden müssen und neue Wettbewerber wie China auf den Plan treten.
„Deutschland fährt auf Verschleiß. Infrastruktur, Maschinen und sonstige Anlagen, die wir für unsere Wirtschaft brauchen, verlieren zunehmend an Wert, bröckelnde Schulen und einstürzende Brücken verdeutlichen, dass viel zu wenig investiert wird“, sagte Perli der „Süddeutschen Zeitung“.
Der Übersicht zufolge summierten sich die Investitionen von Unternehmen, Bürgern sowie Bund, Länder und Gemeinden im vergangenen Jahr auf knapp 908 Milliarden Euro. Zwischen 1991, dem ersten Jahr nach der Wiedervereinigung, und 2024 stieg der Wert damit um 117 Prozent.
Die Bilanz hat jedoch gleich zwei Haken. Erstens: Rechnet man die Teuerungsrate ein, schrumpft der Zuwachs auf 13 Prozent zusammen. Und zweitens, noch gravierender: Die Abschreibungen, also der beständig voranschreitende Wertverlust aller bereits vorhandenen Maschinen, Gebäude und Straßen, stiegen im selben Zeitraum noch sehr viel stärker – um 259 Prozent nominal und fast 87 Prozent inflationsbereinigt. Von den 908 Milliarden Euro an Bruttoinvestitionen im Jahr 2024 blieben netto deshalb ganze 19 Milliarden übrig.
Setzt man eben diese Nettowerte zusätzlich ins Verhältnis zum Bruttoinlandsprodukt (BIP), also der gesamtwirtschaftlichen Leistung des jeweiligen Jahres, offenbart sich eine bedrohliche Entwicklung: Zwischen 1991 und 2024 sank die Nettoinvestitionsquote demnach von 10,7 auf nunmehr 0,4 Prozent. Zwar gab es zwischendurch immer wieder einmal kleinere Ausreißer nach oben, die Trendlinie aber zeigt steil nach unten.
Schuld an der „dramatischen Entwicklung der letzten 30 Jahre“ sind aus Sicht Perlis all jene politischen Wettbewerber, die sich „an die Schuldenbremse klammern und sich nicht trauen, den krassen Reichtum des obersten Prozents wirksam zu besteuern“. Gemeint sein dürften in erster Linie Lindner sowie die Unionschefs Friedrich Merz (CDU) und Markus Söder (CSU). Die Zahlen zeigten jedoch, dass eine mutige Investitionsoffensive absolut notwendig sei, so der Parlamentarier. Auch die Unternehmen würden wieder mehr investieren, wenn sie auf eine funktionierende Infrastruktur vertrauen könnten. Perli: „Wir müssen endlich Geld in die Hand nehmen, um uns auf die Zukunft vorzubereiten – nachfolgende Generationen werden es uns danken.“ +++
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Die Infrastruktur in Deutschland zerfällt – überall fallen die Schäden ins Auge. Löcher prägen die Straßen; in den Gebäuden der Schulen bröckelt der Putz von den Wänden. Die Maschinen in den Fabriken stammen oft noch aus dem letzten Jahrhundert. Andere Nationen stecken viel Geld in ihre Zukunftsprojekte; wir dagegen sparen uns kaputt und halten stur an der Schuldenbremse fest. Im Ausland entstehen neue Technologien und Ideen – bei uns verfallen derweil Brücken und Gleise. Auch die langfristigen Folgen dieser Sparwut bleiben unbeachtet. Unter diesen Bedingungen verlieren wir bald unseren Reichtum und fallen im internationalen Vergleich zurück. Bevor alles zusammenbricht, braucht es jetzt schnelle und überlegte Geldspritzen für Straßen, Schulen und Forschung.