Fulda/Neuhof (fdi) - "Die Trasse Fulda-Frankfurt bleibt bei allen anstehenden Entscheidungen im Blick", betonte der Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Rainer Bomba, bei einem Treffen in Neuhof mit den direkt gewählten Bundestagsabgeordneten entlang der Bahnstrecke, Michael Brand (Fulda), Lucia Puttrich (Wetterau) und Dr. Peter Tauber (Hanau). "Dieser seit langem erste Ortstermin eines Spitzenvertreters vom Bundesverkehrsministerium zeigt das besondere Interesse an dieser wichtigen Strecke", hob der einladende Abgeordnete Michael Brand hervor.

Vor Ort am Bahnhof in Neuhof: der Berliner Verkehrs-Staatssekretär Rainer Bomba (links) und die heimischen Bundestagsabgeordneten Michael Brand (Fulda), Lucia Puttrich (Wetterau) und Dr. Peter Tauber (Hanau) (von rechts). Im Hintergrund rechts, mit Baukran: die im Bau befindliche Untertunnelung der A 66 © fdi - se Anzeige

Die "unter Tiefensee & Co. verlorenen Jahre bedeuten auch vertane Chancen", zeigten sich die MdB’s realistisch in der Einschätzung der Finanzen. "Hätte es früher diese Bereitschaft gegeben, wären alle ein ganzes Stück weiter – nun muss im Schatten der Finanzkrise um diese Projekte gerungen werden." Als zusätzliches verkehrspolitisches Argument für den Ausbau gelten die jüngst auf EU-Ebene vereinbarten Korridore für den Güterverkehr, was die "zentrale Bedeutung dieses Korridors mit großer Bedeutung Güter- und Personverkehr" nochmals unterstreiche. "Die zentrale Bedeutung der Trasse ist uns in Berlin sehr wohl bewusst", erklärte Staatssekretär Bomba und betonte: "Es ist völlig klar, dass diese Trasse mit ihrer regionalen und europäischen Bedeutung auch bei bekannt knapper Finanzlage nicht aufs Abstellgleis gestellt werden soll."

Dabei komme es "zur Wahrung der regionalen Chancen auch darauf an, mit einer Stimme zu sprechen, um sich im Wettbewerb mit anderen durchzusetzen". Die jüngsten Äußerungen von Bahn-Chef Grube wertete Bomba als "weit weniger dramatisch als Medien es gemacht haben" und wiederholte, dass "es eine Streichliste schlicht nicht gibt". Die Positionen des Bahnchefs "waren bekannt und umfassen die aus der Sicht seines Unternehmens gebotene Sachdarstellung", die "wohl auch dazu dienen soll, den Bund zu einer nachhaltigen Finanzierung der Bahn zu veranlassen". "Genau dieses Ziel verfolgt die neue Führung des Ministeriums in schwierigen finanziellen Zeiten dennoch mit Nachdruck", so der Staatssekretär.

Dabei sei "seit jeher klar, dass Entscheidungen über die Bahn-Infrastruktur ganz maßgeblich von politischen Prioritäten abhängen". Er rate folglich dazu, "nicht aufgeregt über Falschmeldungen zu diskutieren, sondern mittel- und langfristig anzusetzen, um diesen regional und international bedeutsamen Trassenausbau Fulda-Hanau-Frankfurt anzugehen". Die Bundestagsabgeordneten Brand, Puttrich und Dr. Tauber unterstützten diese Position des Staatssekretärs "ausdrücklich" und kündigten an "das intensive Gespräch gerade mit Staatssekretär Bomba als Kenner der Region und unserer Position fortzuführen." Dabei sei "allen Beteiligten klar, dass langer Atem nötig ist", mahnten die Bundestagsabgeordneten. "Bei einem Projekt von weit über 2 Milliarden Euro, das nach Jahren noch keine Planungsreife erreicht hat, wird niemand die kurzfristige Realisierung erwarten." Die Abgeordneten wollen den Einsatz in dieser Frage "möglichst parteiübergreifend fortzusetzen" und die Chance nutzen, "öffentlich wie nichtöffentlich" für die Ausbaupläne zu werben. +++